【中国进口新能源汽车品牌排行】不足50元/吨的调价条件 新一轮油价调整搁浅


发布时间:2020-11-25 19:13:31 阅读量:7522 作者:霖泓

“但随着伊朗局势缓和,供应端可能会变得更加充裕,这或许会成为10月下旬较大的潜在利空因素中国进口新能源汽车品牌排行。”李彦预计,因此,预计油价或呈现盘整态势,“下一轮成品油调价不作调整或小幅上调的概率较大”。(记者 黄烨)

国家发改委在官网发布新闻稿称,自9月29日国内成品油价格调整以来,国际市场油价高位震荡,“按现行国内成品油价格机制测算,10月17日的前10个工作日平均价格与9月29日调价前10个工作日平均价格相比基本持平,调价金额不足50元/吨”中国进口新能源汽车品牌排行。

“据《石油价格管理办法(试行)》第六条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。”国家发改委称。

自今年3月27日成品油定价新机制实施以来,国内成品油价经历了5次涨价、4次下调,还有4次不调整。其中,9月29日,中国迎来第四次油价下调:汽、柴油分别降低了245元/吨和235元/吨。

但该轮油价调整之后,国际油价反复震荡,没有出现明显的大涨和大跌中国进口新能源汽车品牌排行。数据显示,纽约原油期货最近一直在101-103美元/桶的区间波动,布伦特原油期货则在107-111美元/桶的范围震荡。

对此,中宇资讯告诉《国际金融报》记者,“新机制执行后第14轮计价期第10个工作日,我们监测的原油现货均价为109.138美元/桶,较基准跌0.884美元/桶,跌幅0.80%,预测下调幅度约35元/吨,不足50元/吨的调价条件。”

大宗电子商务平台金银岛同样对《国际金融报》记者测算,截至10月17日第十个工作日,该机构参考的纽约原油期货、布伦特原油期货和现货价格、ESPO(俄罗斯东西伯利亚至太平洋运输管道)和迪拜油价的原油变化率为-0.93%,不足以突破50元/吨的调价“红线”。

这最终让中国成品油“实现”了年内第五次搁浅。不过,《国际金融报》记者发现,尽管油价没有调整,但近期成品油批发市场的情况略有好转,且各批发单位和加油站仍有利润空间。

金银岛介绍称,当前0号柴油理论零售利润为500元/吨左右,折合成升价为0.43元/升,93号汽油理论零售利润在924元/升,折合成升价为0.67元/升。

对于下一轮油价调整,隆众石化网分析师李彦对《国际金融报》记者说,美国参众两院通过了债务上限的解决协议,在最大的潜在利空消除后,原油市场的表现或更趋稳健。同时,美国脆弱的财政问题或使得缩减量化宽松(QE)的预期大大减弱,对原油的走势均属利好。

“目前多数企业面临亏损,一些企业处于停产半停产状态,业界普遍反映缺乏信心。几个元素价格的上升弥补不了市场整体的萎缩,市场的现状是购买力不旺、交易量不足。” 马荣璋也持同样的看法。

公告显示,本次专项行动覆盖稀土行业整条产业链。

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来自丹江口的网友说:评论时间:2020-11-25
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来自绍兴的网友说:评论时间:2020-11-25
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来自海口的网友说:评论时间:2020-11-24
没有谁天生是属于谁的,任何人来到你身边愿意为你停下脚步,都是一件值得珍惜的事。这世上什么东西都有个保质期,没有比心存感激更好的保质方法,爱是用心,不是敷衍。 回复
来自迁安的网友说:评论时间:2020-11-24
你对自己的方式,就是别人看待你的方式。对自己好一点,别给自己设置太多假想敌。 回复

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    自己选择了方向与路途时,就不要抱怨,更不要后悔。一个人只有能够勇敢地承担起自己的责任,才能在人生道路上留下无悔的足迹。 回复

  • 来自瑞金的网友说:评论时间:2020-11-24
    我将于茫茫人海中访我唯一灵魂之伴侣,得之,我幸;不得,我命,如此而已。或得则吾生,不或则吾灭。 回复

  • 来自清镇的网友说:评论时间:2020-11-23
    人生的终点是死,是空无,在终点找不到意义。于是我们只好说:意义在于过程。可是,当过程也背叛我们的时候,我们又把眼光投向终点,安慰自己说:既然结局一样,何必在乎过程。 回复

  • 来自叶城的网友说:评论时间:2020-11-23
    带一卷书,走十里路,选一个清净地,看天,听鸟,倦了时,和身在草绵绵处寻梦去。 回复

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